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La Ertzaintza estrena 28 motos nuevas en la Vuelta

20/10/2020

ErNE se concentrará este martes en la salida de la Vuelta en Irun para denunciar "las carencias" que sufre la Ertzaintza

La Ertzaintza estrenará este martes en el arranque de la Vuelta ciclista a España en Irún 28 motos nuevas de las 60 que el Departamento de Seguridad ha adquirido para renovar la flota móvil de dos ruedas. Las 'Bmw R 1250 RT' integrarán la burbuja de seguridad que la Policía autonómica ha preparado para acompañar a los ciclistas, aunque también tendrán que recurrir a motos viejas para completar el medio centenar que se necesitan.

Las nuevas máquinas llegaron la semana pasada a la base de la Unidad de Tráfico Bizkaia en la macrocomisaría de Erandio, donde los técnicos les instalaron las emisoras necesarias para que los agentes puedan comunicarse entre ellos y con la base. Algunos ertzainas también han tenido la oportunidad de probar algunas unidades, que ya han patrullado las carreteras vascas. Las 32 motos que faltan por llegar lo harán en las próximas semanas.

Protestas

Se trataba de una reivindicación de los agentes de Tráfico de la Ertzaintza, ya que las motos antiguas acumulan muchos kilómetros y algunas tienen más de 15 años. La llegada de las motos nuevas ha ido precedida de cierta polémica, ya que algunos agentes se borraron de la lista de voluntarios y el Departamento de Seguridad ha tenido que recurrir al resto de la plantilla, algunos sin demasiada pericia sobre dos ruedas.

El sindicato ErNE ha convocado sendas concentraciones de protesta tanto en Irún como en Vitoria, en la otra etapa que pasa por el País Vasco, contra la gestión del Departamento y en demanda de mejorar de las condiciones laborales de los agentes.

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El sindicato ErNE celebrará este martes, a partir de las 12.00 horas, una concentración en Irun (Gipuzkoa), en la salida de la Vuelta Ciclista a España, para denunicar las "carencias graves" que sufre el colectivo de la Ertzaintza.

Según ha explicado en un comunicado, la central reclama la remodelación "total y urgente" del modelo de investigación, la mejora de las condiciones del personal que desempeña sus labores en las unidades de Tráfico, con especial atención a los motoristas, y el rediseño de los horarios y calendarios "esclavistas", principalmente "horario flexible (investigación) y grupos operacionales".

El sindicato pide también renovación de material de trabajo y modernización del mismo así como dotación de TASER para Protección ciudadana, replanteamiento de entrenamientos y ampliación de la formación para todas las unidades especializadas, reconocimiento e implantación de la carrera profesional, "obedeciendo al mandato de la Ley de Policía", y reorganización de la RPT y equilibrio de las plantillas.


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